El camión de la infamia de Essex: “Mamá, me muero, no puedo respirar”
Dos
personas más han sido detenidas en relación con la investigación sobre
los 39 chinos muertos encontrados el miércoles dentro de un camión
frigorífico en un polígono industrial inglés, confirmó este viernes la
policía de Essex
El mensaje decía lo siguiente: “Lo
siento mamá y papá. Mi ruta al extranjero no tuvo éxito. Mamá. Te
quiero mucho, a ti y a papá. Me muero porque no puedo respirar. Soy de
Can Loc Ha Tinh. Vietnam. Mamá. Lo siento mucho”. Fue la última vez
que los familiares de Phm Tra My, una vietnamita de 26 años, supieron de
ella. El mensaje lo recibieron el pasado martes. Sus familiares temen
que la joven se encuentre entre
las 39 víctimas mortales halladas en el camión frigorífico interceptado
el miércoles en un polígono industrial del Essex, al este de
Inglaterra.
El
episodio ha conmocionado a Reino Unido, y más cuando todo parece
confirmar que se trata de tráfico de personas. Se trata del peor suceso
de este tipo registrado en el país desde que en el año 2000 aparecieran asfixiados en otro contenedor en Dover (Kent) los cadáveres de 58 inmigrantes de origen chino, que habían pagado para ser introducidos irregularmente en este país.
En
un principio, según los medios locales, se pensó que las 39 víctimas
mortales -ocho mujeres y 31 hombres- eran de nacionalidad china. Pero la
Embajada de Vietnam en el Reino Unido confirmó este viernes que había
contactado con la Policía local porque se hablaba de la posibilidad de que, al menos tres de ellas, fueran vietnamitas.
La BBC se puso en contacto con los familiares de Phm Tra My, de 26 años, que explicaron que habría pagado alrededor de 34.000 euros por ser introducida ilegalmente en el Reino Unido.
Al cierre de esta edición, de las otras dos posibles víctimas
vietnamitas tan sólo se sabían que eran un hombre de 26 años y una joven
de 19.
Mientras,
la investigación de este atroz suceso avanza. La Policía comunicó la
detención de otros dos sospechosos, un hombre de 48 años y una mujer,
ambos naturales de Warrington, por su presunta implicación en los
delitos de “homicidio” y “conspiración para traficar con personas”, a
raíz de las últimas redadas en direcciones del condado de Cheshire
(noroeste de Inglaterra).
Por
su parte, los agentes han proseguido con el interrogatorio al conductor
del camión, detenido el mismo miércoles, cuando se encontraron los
cuerpos sin vida de los inmigrantes en un camión frigorífico en el
polígono Waterglade Industrial Park, en Grays (Essex). El conductor es un varón de 25 años de Irlanda del Norte, identificado por los medios como Mo Robinson,
sospechoso de asesinato, y quien, según la prensa, habría llamado a los
servicios de emergencia al descubrir los cadáveres en la cámara
frigorífica.
Los
primeros once cuerpos ya fueron retirados este jueves en ambulancia
privada y con escolta policial al hospital Broomfield, en la localidad
de Chelmsford, donde ayer comenzaban a practicarse las autopsias, si
bien la Policía ha anticipado que el proceso llevará más tiempo del
estimado.
El
camión fue retirado el jueves de ese complejo industrial y trasladado a
otra ubicación, cercana a Tilbury Docks, a fin de “preservar la
dignidad de las víctimas”, que podrían haber soportado condiciones
terribles al alcanzar las temperaturas en esas unidades hasta 25 grados
bajo cero. Medios locales han revelado que estuvo en tres lugares diferentes de Bélgica y Francia en los días previos al hallazgo, según datos extraídos del sistema GPS, que muestra además que realizó dos viajes entre el Reino Unido y Europa continental entre el 16 y el 22 de octubre.
Al parecer, las víctimas estuvieron encerradas en el contenedor “durante al menos diez horas”,
según expertos, y ya se encontraban atrapadas cuando el camión llegó a
la costa belga, camino de Inglaterra, el pasado miércoles.
Por
su parte, la compañía irlandesa propietaria del tráiler, Global Trailer
Rentals (GTR), insistió en que no tiene ninguna relación con el
conductor y corroboró que el vehículo con la cámara fue alquilado el
pasado día 15 en el condado de Monaghan (República de Irlanda), por un
coste semanal de 275 euros. Se sabe que este llegó al puerto de la
localidad inglesa de Purfleet, a orillas del Támesis, en barco,
procedente de Zeebrugge (Bélgica) en la madrugada del miércoles.
Una
vez en Purfleet, descrito por algunos lugareños como “un imán para
inmigrantes ilegales” por las laxas medidas de seguridad y poca
vigilancia, fue recogido a las 00.05 GMT por la cabina de Robinson, un
conductor autónomo. La Policía reveló que esa cabina llegó al puerto de
Holyhead (norte de Gales) en ferry, procedente de Irlanda del Norte, el
pasado domingo.
Como
parte de la pesquisa, en la que participan también autoridades
irlandesas, belgas y chinas, los agentes registraron tres direcciones en
Irlanda del Norte, entre ellas la vivienda de Robinson en Markethill y
la casa de sus padres en la vecina Laurelvale.
Fuentes de los servicios de seguridad citadas por “The Daily Telegraph” aseguran que una línea de investigación indaga en
la posible conexión entre el suceso con una mafia cuyo centro de
operaciones se encontraría en el sur de Armagh (Irlanda del Norte), con
vínculos con disidentes paramilitares.
Las
hipótesis contemplan además bandas delictivas de China. El ex detective
del cuerpo policial de Lancashire Mike Gradwell barajó ayer, en
declaraciones al canal BBC, que los ciudadanos fallecidos podrían haber
sido objeto de tráfico por una organización ilegal de ese país.
Las autoridades británicas han alertado sobre la amenaza en aumento que plantean las mafias de personas que operan vía Bélgica en los últimos tres años.
La Agencia Nacional del Crimen británica (NCA) también colabora con la
Policía a fin de identificar a “grupos criminales organizados que
pudieron haber participado” en lo ocurrido
Comentarios
Publicar un comentario